radio-forum.cz

Vážení,
obracím se opět po delší odmlce na zdejší ctěné publikum, neboť něco ZASE potřebuji.
To něco je schema zapojení VKV dílu 1PN 051 13 pro výše jmenované rádio,
na dnešní dobu téměř už skoro historické, byť pocházející z roku 1986. Tento díl se měl také dodávat do 444A, 445A. Na výkresu TSL461A SNS na radiohistorii.sk i radiojournal.cz je jen černá skříňka se sedmi (7) body.
Tedy: náááááhodou neválí se u někoho z Vás (třeba i pod stolem) "obsah" této bílé části uvedeného výkresu??? Byl bysem velmi povděčen a spokojený pro případ skenu a jemu podobnému výtvoru v podobě odkazu.
Předem děkuji za zdařilé odpovědi a přeji všem příjemný víkend.

Trba pozrieť odkaz na toto mono - autorádio, mám pocit že ide o podobnú VKV jednotku. ale môžem sa mýliť.
Má to sedem vývodov, pokiaľ si pamätám bola to malá plechová krabička podlhovastá. je tam schéma aj plošák.

http://www.radiohistoria.sk/Oldradio/ma ... id/0002391

prípadne jednotku z tohto tunera.
http://www.radiohistoria.sk/Oldradio/ma ... O-90760723

teraz som našiel aj schému:
http://www.ebastlirna.cz/modules/Forums ... 13_125.gif

Díky za ebastlirnu - tam jsem se nedostal - trochu se mi nepozdává to "množství součástek" na výkresu. Na to autoradio jsem se díval = černá skříňka, na 3606A jsem nenašel FM díl (str.42-46)

Posielam z toho návodu plošný spoj-osadenie súčiastok a schému.

Moc děkuji za doplnění výkresů. Smím se zeptat?: kde se nachází tento výkres? (buď jsem slepý a nebo nevidím )
Hledám i návaznosti na 444A a 445A, kde mám taky co dávat do provozu (možná objevím další modely se společnými rysy v provedení - ta 2113B ji v SNS na R*.sk nemá). Něco jsem také už objevil, v současnosti už srovnávám rozdíly v hodnotách mezi pasivními součástkami a drobné/nepodstatné niance v zapojení. Jak to budu mít pohromadě a čas na podzim navíc, tak se dám do oživování všech tří modelů.

Ospravedlňujem sa, dal som nesprávny odkaz (Tesla 2113 B)

http://www.radiohistoria.sk/Oldradio/ma ... id/0002389
je to Tesla 2110B

Forte jsem zprovoznil nedávno, zatím funguje na 99%, nedrží naladění na VKV. Zdá se, že jde o teplotní závislost. MAA550 nahrazen +doplněn chladičem, je v provozu jen vlažný (ten původní se zatavil do síťové šňůry), postupně vyměněno snad všechno v obvodu ladicího napětí pro VKV > podezření padá asi už jen na VKV jednotku...

Chuchanek píše:Forte ... zatím funguje na 99%, nedrží naladění na VKV. Zdá se, že jde o teplotní závislost....

A co zbytek v AM - je stabilní?
U tohoto druhu ladění (MAA550) jde téměř vždy o jeho závadu . Vnitřní struktura je z výroby nevhodně navržena
( http://katalogy.ic.cz/MAA550.html ) a často jsem se setkal i u nových kusů s teplotní závislostí. Nepomáhá ani chladič, neb stačí cca 5 °C změna a obvody plavou na napětí. Podezřívám nejčastěji zenerku ve struktuře. Bohužel ta závislost se nejvíce projeví právě na VKV.

Jaký teče proud ? Jaké je napětí před srážecím odporem ? Nejsou překročeny mezní katalogové hodnoty, při dnešním zvýšení napětí v síti ?
Jinak bych ten MAA nahradil zenerovo diodou, pro napětí 33V, v GM nebo GES je dnes široký výběr.

Chuchanek píše:Forte jsem zprovoznil nedávno, zatím funguje na 99%, nedrží naladění na VKV. Zdá se, že jde o teplotní závislost. MAA550 nahrazen +doplněn chladičem, je v provozu jen vlažný (ten původní se zatavil do síťové šňůry), postupně vyměněno snad všechno v obvodu ladicího napětí pro VKV > podezření padá asi už jen na VKV jednotku...

Ne všechny závady tohoto typu má na svědomí MAA550.
Po zapnutí nalaď nějakou stanici (někde uprostřed FM pásma) a nechej měřák zapnutý na těch 33V a sleduj, jestli těch 33V ujede, když se stanice rozladí.
Totéž udělej s připojeným měřákem přímo na ladící napětí.
Podle výsledku těchto měření určíš, jestli je na vině MAA550 nebo svody ve vlastním tuneru.