radio-forum.cz

Zdravím ve spolek, nemá prosím někdo navíc, třeba z vraku anodovou tlumivku nazývanou NFTL pro E446 v rádiu Philips 944A. Je to ta plechvá krabička na pravé straně.
Nebo aspoň údaje na udělání repliky (náhrady) místo rezistoru jako náhrada.
Ještě mám dotaz na to, čím byl dělaný povrch šasí. Měl jsem tam rezivé místa, které již někdo přebrušoval, tak jsem celé šasí na vrchní straně vyčistil ocelovým kartáčem, takže je tam jen ocel plech. Takže čím to nejlépe upravit
Hezké by sice bylo originál, ale tudy cesta nevede, takže bych to něčím podobným nastříkal. Někde jsem něco četl, že stříbřenkou a pak ji patinovat tuhou. Co si o tom myslíte Děkuji Honza.

773

Šásko je galvanicky zinkováno, pro jeho opravu doporučuji zinko-hliníkový sprej (když už ne úplné odstrojení a předání do zinkovny), leštění grafitem osobně nepoužívám, ikdyž je efektní...
dále zde : viewtopic.php?f=17&t=567&hilit=tlumivka

Milane děkuji za informace, já hledal tady 944A a nic jsem tu nenašel, takže tohle je dobrý začátek a inspirace. Teď ještě vymyslet tu krabičku na tlumivku. Co se týká té zinkové barvy, budu se po ní muset podívat, nevíš prosím, kde se dá nejlépe sehnat, než to budu hledat. Já mám jen odstrojený vršek šasí, objímky a antení zdířky a gramo zdířky tam jsou jen zalepené. Celé se mi to nechce rozdělávat, to mi za tu práci nestojí. Udělám tam nějakou podobiznu patiny. Otázka je, proč je to šasí takové flekaté u všech těchto rádií 944A

Sprej musí být zinko-hliníkový (zink-alu), protože samotný zinkový je moc tmavý. Např. http://www.autokosmetika-tectane.cz/zin ... rej-400-ml

Sice nejsem chemik, ale myslím si, že zinek na šásku reaguje s nějakým činitelem v ovzduší. Některé tabulky udávají jeho úbytek za rok v různých typech prostředí.
http://www.massag.com/cz/produkty/povrc ... zinkovani/

Děkuji za informace, tak proto je to takové. Sprej Zinek Alu jsem dnes koupil v našem, železářství, takže jsem to i již nastříkal, vypadá to celkem dobře. Ještě ke spokojenosti bych potřeboval sehnat spodní část mokrého elektrolytu, nebo celý 32uF, mám jen vrchní část co k tomu byla dodána jako čepice na jiný kond.

Vypadá podobně, jako NF TL z přijimače Máj - mám. V případě zájmu upřesním, e-mail ok2cv@seznam.cz

ok2cv : Děkuji za nabídku, to musím nějak zkontrolovat, zda je to ona. Tam se zdá být větší a neznám její hodnoty. V Philipsu by měla mít asi 35kohmů a je v plechovém krytu. Kdyby někdo mohl poskytnout rozměry té krabičky, zkusil bych něco spáchat aspoň trochu podobné. Pokud by se dala ta tlumivka použít, tak bych Vás potom porosil o její poslání, až zjistím, zda tam bude dobře pasovat.

Tak díky jednomu velice hodnému pánovi, jsem sehnal anodovou tlumivku a ještě i ten chybějící mokrý elektrolyt. Tlumivka je jak už bývá přerušená a ani nešla opravit vysokým napětím, tak jsem ji rozebral a udělal fota. Plechy jsou E 13,4 mm s prostředním delším sloupkem oproti krajním, dlouhým 24mm. Protikus je ve tvaru U. Svazek je také 13,5mm. Délka plechů je 53,3mm, výška plechů proti sobě je 41mm. Jedno okénko je široké 11,8mm. Cívka je vinutá bez kostry a zdá se, že jsou všechny vrstvy proloženy papírem. Je to zalité v asfaltu, tak se to blbě kontroluje. Tloušťka všech vrstev je asi 9,5mm. Kryt je železný a poniklovaný, vespod je ještě krycí železný plech. Výška krytu je bez podložky 47mm, délka 60mm a šířka 49,4, měřeno zvenku. Uvnitř, na horní straně je izolační destička, něco jako tenký textit se dvěmi, mosaznými 3mm dutými nýtky, které slouží pro vývody tlumivky. Plech krytu je asi 2,3mm silný, zdá se to být výlisek. Spodní podložka je asi 1,6mm silná. Rozteč uchycovacích děr se závitem M4 je 70mm. Zkusím někdy udělat repliku. Ještě sem časem dám fota tlumivky a náčrtek toho krytu. Tak snad to někomu pomůže pokud by si to chtěl nahradit. Jinak jak už někde někdo psal tak je to vinuto měděným smalt drátkem 0,08mm a měla by mít ohmický odpor asi 35KOhmů, indukčnost asi 12-15H.

Zdravím, již jsem dal fotky tlumivky na tuto adresu http://janwim.rajce.idnes.cz/Radio_Philips_944A/
tak pokud by to někoho zajímalo, je to možné se podívat

Hezké ! Ještě bych chtělo zjistit jakým způsobem je vinutá, jestli má prokládané vinutí. A kolik má závitů. V benzínu by ten asfalt snad povolil. Ale podle síly plechu to nebude žádný nf zázrak...