radio-forum.cz

Ahoj,potřebuju pomoc.
Mám gramofon s vestavěným zesilovačem Tesla NZK 160 a v poslední době mi začal extrémně praskat když se otáčí hlasitostí... rozhodl jem se nakouknout dovnitř ale nenašel jsem žádné schémapodle kterého bych se mohl řídit.
Nemáte někdo nějaký tip, kde bych nějaký schéma mohl najít... na internetu jako by se slehla zem.
Našel jsem pouze schéma samotného gramofonu (hc 16/NZC 160- ten samý gramofon ale bez zesilovače) ale nic k tomu zesilovači, ve kterým je nejspíš chyba...

Případně kdybyste měli nějaký názor čím by mohlo být způsobené to praskání... (já předpokládám že to bude nějaký špatný kondenzátor).

Předem děkuju za případné odpovědi.

úpřimně, na praskající poťák není potřeba schema, ale rozberat a pomazat nebo vyměnit. Jinak vychází ze zesilovače AZS101, viz např tady https://www.radiomuseum.org/r/tesla_ste ... zs101.html a jinde.

Pokud Ti nestačí doporučené schema, tak viz, že je ještě drobná změna v zapojení P104/104´ (hlasitosti) a to R114-116 a R114´-116´. pokud by ses trochu pídil, tak stačí otevřít oldradio.cz a stáhnout potřebný Manuál.

keszeg píše: ↑

20.02. 2023, 17:31

úpřimně, na praskající poťák není potřeba schema, ale rozberat a pomazat nebo vyměnit. Jinak vychází ze zesilovače AZS101, viz např tady https://www.radiomuseum.org/r/tesla_ste ... zs101.html a jinde.

To je dobrý tip, to určitě udělám, děkuju. Jen se trochu bojím že stejně bude někde ještě něco dalšího jelikož praskání je na jedné straně o hodně silnější než na druhé.

Prostříknout potencák kontoxem nebo v nouzi WD40 pomůže krátkodobě.
Lépe vyměnit za nový a máš 10 let pokoj...malá odchylka ohmické hodnoty
nevadí, jen zachovej průběh logaritmický (G) podle originálu co tam je.

mastervoice píše: ↑

26.02. 2023, 06:26

Prostříknout potencák kontoxem nebo v nouzi WD40 pomůže krátkodobě.

Dobrá rada nad zlato.

Může být vadný C106, má svod a pouští ss napětí do poťáku. V tomto zapojení nemůže potenciometr praskat, leda vysazovat, jelikož je z obou stran oddělen kondenzátory. Pokud praská, je prvotní závada mimo něj. V některých jiných tesláckých skvostech se inženýrům povedlo vazební kondenzátor ze strany jezdce ušetřit a potom poťáky praskají už od výroby.